メルセデス・ベンツの新車情報「ルーエンハイム」

メルセデスベンツが始めて取り組んだコンパクトセダン、190クラス。
1993年まで販売され、後のCクラスの原型となりました。

欧州市街地における街乗りを基本コンセプトに開発されたメルセデス初となるコンパクトカー、Ａクラス。
2005年のモデルチェンジにより内外装のクオリティアップ[W169]。

基本構造はAクラスと同じのまま、ボディサイズを一回り大きくゆとりある居住空間を実現した新型Bクラス。
2006年1月より日本正規輸入を開始。

アバンギャルドとエレガンスという事なる2種類のエクステリアが与えられた3代目Cクラス。
プレミアム・パーソナルセダンをコンセプトに開発され、2007年6月にフルモデルチェンジ。

Ｃクラス セダン

Ｃクラス ステーションワゴン

Ｃクラス スポーツクーペ

セダンの理想を形にした落ち着いた雰囲気をもつミドルクラスセダン、Ｅクラス。
2002年に現行型へモデルチェンジ[W211]
現行ワゴン[S211]は2003年より日本リリース開始。

Ｅクラス セダン

Ｅクラス ステーションワゴン

メルセデスのフラッグシップモデルと位置づけされ、独特の存在感をもつ高級セダン、Ｓクラス。
2005年後期に先代[W220]より現行型[W221]へフルモデルチェンジ。
新車価格 9,870,000円(税込) より

走行性、安全性は世界TOPレベルに位置する2ドア/オープンスポーツ、ＳＬクラス。
2001年現行型[R230]へモデルチェンジ。2003年にSL350、SL600を追加。
F1の最新テクノロジーを結集してつくったＳＬＲマクラーレンは57,750,000円(税込) から。

ボタン１つでオープンにもクーペにもなるバリアルーフを取り入れたスポーツモデル、ＳＬＫクラス。
2004年現行モデル[R171]へフルモデルチェンジ。

大人4人がゆったりとくつろげる、メルセデス・ベンツの最高級ラグジュアリークーペCLクラス。 現在メルセデスの頂点に位置し、2006年11月に従来モデルよりさらなるボディサイズを拡大し、フルモデルチェンジ。

多くのファッション誌にも取り上げられるデザイン性が話題の新世代高級セダン、ＣＬＳクラス[C219]。
ロス郊外に住むセレブご用達車として知られる。
2005年前期より発売開始。

Cクラスをベースとした車体に、Eクラス、SLクラスのデザインコンセプトを取り入れた2ドア・クーペ、ＣＬＫクラス。
2002年現行型[C209]へモデルチェンジ。

ＣＬＫクラス クーペ

ＣＬＫクラス カブリオレ

1998年、FFベースで開発されたSUV、Ｍクラス。
通常のオンロードからオフロードまで、安定した走破性に定評あり。
2005年のフルモデルチェンジで現行型（W164）へ。

軍用車両ベースのものを、1979年民間用に改良し発売した本格クロカン4WD、Ｇクラス（ゲレンデ）。
ファッション性の高い街乗り4WDモデルとしても利用されている。

メルセデス・ベンツ Vクラスの後継モデル「ビアノ」の名称を変更し、新たに「Vクラス」の名で登場。 エンジン排気量を拡大し、装備も一新。装備内容の異なる「V350 トレンド」「V350 アンビエンテ」「V350 アンビエンテ ロング」の3つをラインアップ。

2003年に生産終了したミニバンVクラスの後継モデルとなる、ビアノViano。
広い室内空間と角ばったデザインが特徴。
2003年後期より現行モデル[W639]の正規輸入開始。

街乗りを基本コンセプトとし、室内にゆとりのスペースを持たせたコンパクトなミニバン、バネオVaneo。
2003年より発売開始となり、2004年マイナーチェンジをへて現行型[W414]へ。

幅広ボディに低く抑えた車高が魅力のラグジュアリーSUV、新型Rクラス。
日本導入モデルはボディサイズを227mm短くしたショートボディタイプを用意。

先進のコンセプトとともに実現したプレミアムSUV GLクラス。 フルサイズボディーに存在感溢れるダイナミックなエクステリアデザインが特徴的。 2006年10月より日本正規輸入を開始